Tới năm 2018, khi thuế nhập khẩu về 0%, xe từ ASEAN càng có điều kiện tràn vào Việt Nam.

Báo Vietnamnet thông tin, số liệu của Tổng cục Thống kê cho thấy hai tháng đầu năm 2017, ôtô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam tăng 40% so với cùng kỳ, với 16.000 xe. Đặc biệt, riêng tháng 2 vừa qua, Việt Nam nhập khẩu khoảng 9.000 ôtô nguyên chiếc, tăng 80% so với cùng kỳ.

Số lượng xe nhập tăng mạnh, nhưng giá bình quân lại giảm, đạt khoảng 17.000 USD/chiếc, thấp hơn hẳn so với giá trị trung bình cùng kỳ là hơn 20.000 USD/chiếc. Trong đó, số lượng xe nhập từ ASEAN chiếm tỷ lệ lớn.

Thuế suất thuế nhập khẩu giảm được cho là nguyên nhân khiến xe nhập từ ASEAN ngày càng tăng mạnh. Từ 2014 đến nay, theo thống kê của Tổng cục Hải quan, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN tăng dần, khi thuế suất thuế nhập khẩu giảm dần. 

Cụ thể về số lượng, năm 2014 xe nhập từ ASEAN chiếm 22,7%, tăng lên 33,7% năm 2016; về giá trị, năm 2014 chiếm 16,4% tăng lên 29,4% năm 2016.

Tới 2018, khi thuế nhập khẩu về mức 0%, càng có điều kiện để xe nhập khẩu từ ASEAN tràn vào Việt Nam. Theo nhận định từ Bộ Công Thương, dường như các tập đoàn ôtô đã có kế hoạch tăng sản lượng tại Indonesia và Thái Lan để xuất khẩu sang Việt Nam.

Hiện nay, công suất lắp ráp của một số tập đoàn ôtô lớn như Toyota, Honda tại Thái Lan vẫn đang dư thừa khoảng 300.000 xe/năm. Một số tập đoàn ôtô tên tuổi khác đã có kế hoạch mở rộng sản xuất tại Thái Lan và Indonesia để xuất khẩu sang các nước trong khu vực.

Hiện sản lượng ôtô của Thái Lan hàng năm đạt mức trên 2 triệu chiếc, trong đó tiêu thụ trong nước chỉ gần 1 triệu chiếc, còn lại xuất khẩu.

Tại Indonesia, sản lượng ôtô năm 2016 cũng đạt hơn 1 triệu chiếc, nhưng mới sử dụng có 62% tổng công suất và xuất khẩu chỉ chiếm khoảng 23%.

Trong khi đó, theo đánh giá của Bộ Công Thương, hiện giá xe Việt Nam vẫn ở mức cao so với các nước khu vực; chất lượng xe mặc dù có cải tiến nhưng không bằng xe nhập khẩu. Ngành công nghiệp ôtô mới ở mức độ lắp ráp đơn giản. Tỷ lệ nội địa hoá đối với xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi đạt thấp.

Các DN trong nước nhận định khó có thể ngăn được ôtô ASEAN tràn vào khi thuế nhập khẩu về 0%. Không chỉ vậy, từ 2018, thuế tiêu thụ đặc biệt cho ôtô có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống giảm còn 35% và dung tích 1.5L-2.0L giảm xuống còn 40%. Khi đó, xe nhỏ nhập khẩu từ ASEAN sẽ được hưởng lợi kép: vừa giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, vừa giảm thuế nhập khẩu.

Vì vậy, sức ép cạnh tranh sau năm 2018 là rất lớn.Sản xuất ôtô tại Việt Nam sẽ đối mặt với nguy cơ không thể cạnh tranh nổi, thậm chí là không tồn tại được trước sức ép xe nhập khẩu.

'Ông lớn' Microsoft muốn hợp tác với nông nghiệp Việt Nam

Báo Một thế giới đưa tin, trong khuôn khổ chuyến thăm và tìm hiểu môi trường kinh doanh tại Việt Nam từ ngày 7 - 9.3 của Đoàn công tác thường niên các doanh nghiệp Mỹ (USABC) gồm 29 doanh nghiệp hàng đầu như: Monsanto, Down, Cargill, Elanco, Microsoft... Đại diện Tập đoàn Microsoft đã bày tỏ mong muốn hợp tác về lĩnh vực nông nghiệp với Vụ Khoa học công nghệ của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam. 

Phản hồi lời đề xuất từ phía Microsoft, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường cho biết đứng trước bối cảnh thực hiện nền công nghiệp lần thứ 4 của thế giới, sự hợp tác từ phía tập đoàn là điều đáng hoan nghênh. Theo đó, Bộ trưởng cho biết sẽ cử Vụ Khoa học công nghệ và Vụ Hợp tác quốc tế tham gia bàn sâu hơn về những vấn đề hợp tác trong thời gian tới.

 

Trong thời gian làm việc, nhiều đại diện doanh nghiệp khác của Mỹ đã có những chia sẻ về kinh nghiệm thành công trong lĩnh vực hoạt động kinh doanh của họ cũng như cam kết đồng hành cùng chính phủ Việt Nam để nền nông nghiệp có thể phát triển bền vững trong tương lai, đảm bảo an ninh lương thực. 

Theo đại diện Công ty Cargill, Việt Nam đã có Thông tư số 06/2016/TT-BNNPTNT về việc ban hành danh mục, hàm lượng kháng sinh được phép sử dụng trong thức ăn chăn nuôi gia súc, gia cầm tại Việt Nam, trong đó đưa ra những quy định rất rõ ràng về việc ngừng sử dụng một số loại kháng sinh trong thức ăn chăn nuôi với mục đích kích thích tăng trưởng bắt đầu từ tháng 1.2018. 

Cargill hoàn toàn ủng hộ chủ trương này của Việt Nam. Tuy nhiên, hiện nay một loạt các kháng sinh đang được nông dân sử dụng cho mục đích phòng ngừa, điều trị bệnh… cho vật nuôi. Nếu thực hiện theo quy định này sẽ hạn chế đáng kể khả năng phát triển chăn nuôi của trang trại, nông dân. 

Về vấn đề này, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường cho biết, Việt Nam đồng tình và sẽ cùng với các doanh nghiệp làm rõ sản phẩm nào kiên quyết hạn chế thấp nhất dùng cho mục đích kích thích trong tăng trưởng, đặc biệt là trong phòng ngừa dịch bệnh. Xu hướng sẽ lựa chọn giải pháp tổng thể chứ không phải giải pháp dùng kháng sinh. Trong điều trị bệnh sẽ phải có cán bộ thú y chỉ định. Trên nguyên tắc minh bạch, Việt Nam sẵn sàng tiếp thu ý kiến doanh nghiệp nhằm mục tiêu trên.

Trước kiến nghị của đại diện Tập đoàn Dow về việc Việt Nam ngừng tiếp nhận đăng ký một số loại thuốc bảo vệ thực vật nhập khẩu, đặc biệt sử dụng cho cây lúa, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường cho biết, xu hướng nông nghiệp Việt Nam là rất cần phân bón thân thiện môi trường, đặc biệt là phân hữu cơ, phân vi sinh, cùng với việc ứng dụng công nghệ thông tin trong sản xuất nông nghiệp. 

Sau khi lắng nghe những ý kiến từ doanh nghiệp Mỹ, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường bày tỏ mong muốn trong thời gian tới, khai thác về thương mại, đầu tư... giữa Việt Nam và Mỹ sẽ tiếp tục tăng nhanh hơn nữa, đặc biệt là trong nông nghiệp.